ARENA FOR FREMTIDEN?
 

Arendal hadde et  E-post-nettverk som het Provinsens Parlament (PP)
Her føres debatt på nettet: 

Noen syntes det blir for meget å forholde seg til, Fra Agderposten 6/11-2002:
Polsk riksdag i "Parlamentet" "Det hersker den reneste polske riksdag i Provinsens Parlament.
Nå orker jeg ikke mer, sier NHOs Holger Gramstad." 


Sammendrag av ordvekslingen her


Spørsmål til Parlamentets medlemmer:

-     Hvem av dere har lest noen fagrapport som på en uhildet måte analyserer handel i Arendalsregionen og på en redelig måte beskriver ringvirkninger og konsekvenser for eksisterende forretninger og handlemønstre ved etablering av kjøpesenteret Arena.

-     Tror dere en slik faglig tung analyse er gjennomført?

-     Tror dere det er riktig at det er én utbygger med egeninteresser som i så fall skal levere en slik rapport?

-     Hva tror dere er grunnen til at ingen handelsmenn eller gårdeiere i Arendal etterspør slikt materiale?

-     Tror dere at Arenautbyggingen noen gang vil basere seg på nøkterne faktatall.

-     Tror dere at mange i Arendal stiller seg disse spørsmål?

Hilsen ”provokatøren” Okkenhaug  


Svar kom fra arkitekt Harald Tallaksen i Asplan Viak

Her fantes den informasjonen som Okkenhaug etterspør: se under punktet Regionalutvikling / Tettstedsplan.

Der ligger ”Fylkesdelplan for tettstedsutvikling og kjøpesenteretablering” vedtatt av fylkestinget 11.04.2000. Et politisk vedtatt dokument utarbeidet av fylkeskommunen i tett samarbeid med kommunene må vel sies å være både redelig og uhildet?

Her er sammendraget fra planen:  Sammendrag og definisjoner

Fylkestinget vedtok i sak 47/98 å igangsette arbeidet med Fylkesdelplan for tettstedsutvikling og kjøpesenteretablering. Bakgrunnen for vedtaket er "Rikspolitisk bestemmelse om midlertidig etablerings-stopp for kjøpesentre utenfor sentrale deler av byer og tettsteder", som trådte i kraft 1.2.1999.

Formålet med fylkesdelplanen er å legge til rette for en regional samordning av politikken for lokalisering, etablering og utvidelse av større kjøpesentre. Målet er å styrke eksisterende by- og tettstedssentre, unngå en utvikling som fører til unødvendig byspredning og å hindre økt bilavhengighet og dårligere tilgjengelighet.

Med bakgrunn i prinsipper for samordnet areal og transportplanlegging, er det etablert et sett retningslinjer for lokalisering av boliger og arbeidsplasser. Planens retningslinjer gir føringer for fremtidig tettstedsutvikling gjennom retningslinjenes første del. Retningslinjenes del 2, er veiledende for hva som er ønsket utbyggingsmønster, i tråd med denne planens formål.

Etableringer av kjøpesentre skal fortrinnsvis skje i sentrum av byene og tettstedene. Det er ikke i samsvar med planen å utvide eller etablere nye kjøpesentre med et bruksareal på mer enn 2.000 m2 utenfor det historiske sentrum, eller avlastningssentre. Avlastningssentere er avgrensede områder hvor kjøpesenter kan etableres, dersom det ikke er ønskelig å etablere kjøpesentre i det historiske sentrum. Vedlagte kart over sentrum av byene og tettstedene viser hva som forstås som sentrum av det enkelte tettsted i denne planen.

Etableringer eller utvidelser av kjøpesentre skal være tilpasset stedets størrelse, funksjon og handelsomland, slik at de ikke gir negative konsekvenser for handel og tettstedsutvikling i nærliggende kommuner. Dette innebærer at et kommunesenter bare kan etablere kjøpesentre som dekker etterspørselen i kommunen og i det naturlige handels-omland. I nærsentre kan det etableres kjøpesentre som betjener nærmiljøet.

Det er utarbeidet fire alternative forslag til utbyggingsmønstre for Arendal/Grimstad-området. Alternativene, som er fremstilt på vedlagte kart, viser de areal- og transportmessige konsekvenser ved de fire prinsipielt forskjellige alternativene. Det anbefales at den videre tettstedsutviklingen i Aust-Agder søker å styrke bysentrene og nærområdet til bysentrene ved å konsentrere boligbyggingen og nærings-utvikling til sentrene, fremfor en spredt utbygging. Utbyggingen av tettsteder bør skje med høy utnyttelsesgrad.

Planen redegjør for et regionalt hierarki av byer og tettsteder og deres rolle som handels- og servicesteder.  I Statistisk sentralbyrås standard for kommune-klassifisering er Kristiansand gitt sentralitet på det høyeste nasjonale nivået, mens Porsgrunn, Skien og Arendal er på nivået under. Det funksjonelle handels-omlandet for Aust-Agder strekker seg til disse byene, men først og fremst til Kristiansand som er landsdelssenter for hele Agder. I Aust-Agder er det et hierarki av byer og tettsteder på tre nivåer:

 

1. Nivå

Fylkessenter

2. Nivå

Regionsenter

3.   Nivå

Kommunesentre/Nærsentre

·Arendal

 

·Lillesand
·Grimstad
·Tvedestrand

·Risør
·Evje

 

·Kommunesentre          ·Saltrød
·Brokelandsheia            ·Myrene
·Søndeled                     ·Nedenes
· Eydehavn                    ·Fevik

       

Vennlig hilsen Harald Tallaksen   Siv.ark. MNAL


Allgrønn svarer Tallaksen

Som fanden leser bibelen leser Asplan Viak ”kjøpesenter-rapporten”

- og begrunner således sine overgrep i Arendal sentrum. Det står faktisk i den samme rapporten som arkitekt Tallaksen viser til: 
- Dersom det ikke er mulig å utvikle det eksisterende sentrum, uten å ødelegge stedets karakter, kan avlastnings-sentre benyttes....

Vi har funnet noen andre interessante punkter i rapporten som ser slik ut:
 

Vennligst les den dere også - her er mye mat til debatten som må komme. F.eks.

Punkt 1.2  Argument for sentrumsutvikling

  • bysentrene, kommunesentrene og de mange mindre lokalsentrene blir svekket som følge av disse etableringene,

  • man får en uheldig spredning av byfunksjonene med stort forbruk av arealer. Et slikt utbyggingsmønster skaper generelt mye transport og er vanskelig å betjene med kollektive transportmidler,

  • befolkningen blir i økende grad av-hengig av bil for å kunne handle og utføre andre gjøremål, noe som går ut over de som ikke har bil eller ikke ønsker å bruke den.

Stortingsmeldingen vektlegger sentrumsutvikling som en viktig strategi også fordi:

     sentrum inneholder store kulturelle, miljømessige og økonomiske verdier som må utnyttes effektivt,

     kombinasjonen av mange funksjoner i sentrum, som handel, annen nærings-virksomhet og service,
 kultur og boliger er en viktig kvalitet som bør bevares og videreutvikles,

     sentrums kulturelle identitet må styrkes gjennom sikring av kultur-miljøet, kvalitetsmessig forbedring av offentlige rom og møteplasser og bevisst estetisk og miljømessig utforming av ny tiltak.

 Punkt 3.1    Fortetting med kvalitet

Fortetting gir mange fordeler med mindre transport, generelt lavere energibruk, billigere infrastruktur og bevaring av landbruks- og friluftsområder. Fortetting kan imidlertid også medføre uønskede konsekvenser, som at grønne områder bygges ned, og tap av viktige biologiske og rekreative opplevelsesverdier. Fortettingen kan gi trafikkproblemer hvis ikke vei-systemet er designet og dimensjonert for dette.

Punkt 3.4

Tilrettelegging av gode byer og sentrumsområder kan bare skje ved samarbeid mellom mange aktører i fellesskap. Mest mulig felles visjoner og mål er nødvendig, men en må også ha felles forståelse av hvilke virkemidler som vil føre til målene. For å bevare, og styrke, de historiske sentrene, er det nødvendig å ha en klar holdning til hvor man ønsker å lokalisere ny næringsvirksomhet.

Punkt 3.8.3

Kjøpesentre og detaljvarehandel skal primært lokaliseres til det historiske sentrum. Dersom det ikke er mulig å utvikle det eksisterende sentrum, uten å ødelegge stedets karakter, kan avlastnings-sentre benyttes.

Avlastningssentere er avgrensede områder hvor kjøpesenter kan etableres, dersom det ikke er ønskelig å etablere kjøpesentre i det historiske sentrum. Avlastningssentrene defineres i forhold til det sentrum som avlastes, og deres funksjon gis gjennom reguleringsplan.
( Vår kommentar: er ikke det Harebakken og Maxis? )

Rapporten det vises tar kun utgangspunkt i problemstillingen kjøpesentere/handel.
Denne rapporten ville sett helt annerledes ut dersom utgangspunktet hadde vært:

-         styrking av bykjerner

-         bruk av historiske linjer i utviklingen

-         humane format og skalaer i bygninger

-         å bygge på steders eksisterende kvaliteter

-         m.m.

Som nevnt i forrige PP-melding savnes informasjon om:

- Hva er samlet kvadratmeter handelsflate i Arendal sentrum i dag?
- Hva blir kvadratmeter handleflate i nye Arena?
- Hvilken risiko er vurdert i satsingen på nye Arena i forhold til konjunkturene?
- Hva er snitt kvadratmeterpris utleie eksisterende lokaler i Arendal / snitt i forhold til attraktivitet?
- Hva blir kvadratmeterpris for lokaler i nye Arena?
- Har man vurdert konsekvenser for eksisterende handelsvirksomhet og eiendomsportefølje?
- Hvilke kriterier ønsker ”store kjeder” som vil komme inn på markedet i Arendal?
- Hvem er disse store kjedene som Arendal mangler?
- Vil disse kjedene kunne dekke sitt arealbehov annensteds i byen?
- Hva slags handelsmønster og idé ville man få med en normal bygget bystruktur?
- Hva er prognoser for forventet befolkningstilvekst? (Oppdaterte tall. Rapporten er fra 1998)
- Hva er prognoser for forventet kjøpekraftutvikling? (Oppdaterte tall. Rapporten er fra 1998)

 
Agderpostens ansvar:

Dersom distriktet hadde hatt en avis som turte å drive kritisk journalistikk ville Agderposten sikkert dukket ned i spørsmål som:

-         Hvilke finansielle operasjoner ligger til grunn for etableringen av Arena

-         Hva er egenkapitalen i prosjektet

-         Skal Sørbøe selge ferdig prosjekt til en av kjøpesenterkjedene...?

-         Denne listen kan bli lengre – jeg foreslår at medlemmer av Parlamentet
    offentliggjør på en ønskeliste saker man ønsker at byens eneste avis skal
    granske i denne saken – til fellesskapets beste.
 

Vennligst  Erling Okkenhaug  ALLGRØNN

- som har lest dagens Agderposten, og som ganske sikkert kommer til å lese morgendagens Agderpost. Forhåndsannonseringen av intervjuet med meg antyder at jeg er imot handel. Det er direkte feil. Jeg har bakgrunn som bl.a. handelsreisende og jeg liker å handle hva det måtte være. Jeg liker derimot ikke at de som forvalter de arenaer jeg beveger meg i velger dårligste omgivelser og løsninger.


Tallaksen svarer Allgrønn:

Arenautbyggingen

Selv om Okkenhaug har lagt vekk skjellsordene fortsetter han med mistenkeliggjøring av motivene. Vi mener prosjektet er helt i tråd med nasjonale, fylkeskommunale og kommunale målsettinger. Vi har derfor lagt ved et vedlegg som viser utdrag fra flere offentlige utredninger som forelå før arbeidet med Arenautvidelsen begynte. Vi overlater til PP’s medlemmer å vurdere hvem som ”leser bibelen som fanden”..

Så over til Okkenhaugs argumentasjon. Han sier at kritikken gjelder byggevolum og ikke stilart.

Vi viser i vedlegget at et stort byvarehus er helt i tråd med nasjonale, fylkeskommunale og kommunale målsettinger.

Vi har videre i en egen rapport dokumentert at Arendals størrelse og rolle som fylkessenter og forholdene i andre sammenlignbare byer tilsier at et byvarehus i Arendal bør være på minimum 20. – 25.000 m2.

Som påpekt i Miljøverndepartementets råd om sentrumsutvikling, er varehandelen i kontinuerlig endring og at det derfor er viktig at rammebetingelsene i sentrum må være minst like gode som utenfor sentrum for å muliggjøre tilpasning til nye trender i varehandelen.

Et moderne varehuskonsept forutsetter en sammenhengende bebyggelse med overbygde gangforbindelser/fellesarealer. Sandenområdet inklusive gamle Arena og ”Det hvite hus” utgjør ca. 8.500m2. Et sammenhengende byvarehus i to etasjer + underetasje kan dermed gi et bruttoareal på ca. 20.000 m2.

Et vanlig kvartal i Arendal sentrum utgjør ca. 3.500m2 og består av en rekke mindre bygårder med ulike eiere og relativt små forretningsarealer. For å få til et hensiktsmessig byvarehus på ca. 20.000 m2 à la Paleet i Oslo med plass til nasjonale kjeder og nye forretningskonsepter, er det nødvendig å ”hule ut” og bygge sammen 2 eksisterende kvartaler i Arendal. Etter vårt skjønn vil dette være helt urealistisk, bety rasering av byens historiske sentrum og dessuten vil det fjerne eksisterende mangfold av små butikker.

Den eneste realistiske muligheten til å få et stort, sammenhengende og hensiktsmessig byvarehus i Arendal er å gjennomføre en utvidelse av Arenasenteret slik det er beskrevet i fylkesdelplanen. Den aktuelle tomta ligger i utkanten av den historiske bykjernen og benyttes i dag til parkering og bensinstasjon. Som vist i vårt debattinnlegg i Agderposten den 21.10.02 vil en slik løsning også gi muligheter for et tilnærmet bilfritt sentrum, prioritering av kollektivtrafikken og mange attraktive byboliger, samtidig som mange skjemmende elementer fjernes fra bybildet.

Okkenhaug etterlyser et hovedgrep basert på tradisjonell kvartalsstruktur med gater, byrom, møteplasser og tradisjonelle bygårder. Gjeldende reguleringsplan er basert på en slik tankegang og viser 3 kvartaler:

·         Gamle Arena                ca. 3500m2

·         Shellstasjonen              ca. 1300m2

·         Parkeringsplassen        ca. 1900m2

Dersom et slikt hovedgrep skal legges til grunn for utviklingen av Sandenområdet vil Arendal gi fra seg muligheten til å få et stort og hensiktsmessig varehus i sentrum. Okkenhaugs alternativ vil bare gi Arendal mer av det vi har nok av fra før, dvs. vanlige småbutikker. Det vil også være et spørsmål om det finnes aktører som er villige til å satse på dette så lenge det finnes attraktive etableringsmuligheter i eksterne kjøpesentre.

Siv.ing./ark. MNAL Olav Eikland, siv.ark. MNAL Harald Tallaksen


Allgrønn svarer Tallaksen

Arkitekt Tallaksen skrev:
For å få til et hensiktsmessig byvarehus på ca. 20.000 m2 à la Paleet i Oslo med plass til nasjonale kjeder og nye forretningskonsepter, er det nødvendig å ”hule ut” og bygge sammen 2 eksisterende kvartaler i Arendal.

Vår kommentar:
- Vi mener at disse kvartalene nettopp kan bygges på Arena-tomten. Det er en stor uvilje hos utbygger og arkitekter til å tenke at denne nye handelen som Arendal skal vokse seg stor og sterk på kunne plasseres i en bygningsmasse som ikke truer resten av byen. I Bogstadveien og Hegdehaugsveien i Oslo der jeg ferdes ligger de store kjedeforretningene på rekke og rad. Det er sannsynligvis de samme kjedene som man ønsker seg til Arendal.
Hennes&Mauritz, Dressmann, Cubus, etc etc. Dersom Tallaksens teori om kjedeforretninger skulle stemme ville vel ikke de nasjonale kjedene plassert seg i Bogstadveien?? ( I bygård etter bygård - uten kjøpesenterprofil )

Arendals situasjon som bykjerne er meget spesiell og kan ikke sammenlignes med byer av samme størrelse. Hvorfor skal Arendal med sine svært begrensede bykjerne-arealer måtte tåle den forvokste kjøpesenter-klumpen til Asplan-Viak. Det snakkes i denne sammenheng om sammenligning med Porsgrunn, Tønsberg, Sandefjord, osv. Forskjellen til Arendal er at det såkalte "down town" i disse byene utgjør et så meget større areal og dermed truer ikke store bygningsvolumer som et kjøpesenter i samme grad som i Arendal. Porsgrunn som by har tapt meget på sitt Down Town senter, stedet har blitt en by av bakgater. Tønsberg har også svært få bykvaliteter igjen i gatene etter at kjøpesenteret kom.

Arkitekt Tallaksen skrev:
Okkenhaugs alternativ vil bare gi Arendal mer av det vi har nok av fra før, dvs. vanlige småbutikker. Det vil også være et spørsmål om det finnes aktører som er villige til å satse på dette så lenge det finnes attraktive etableringsmuligheter i eksterne kjøpesentre.

Vår kommentar:
Dersom programmet for byggeriet beskriver lokaler av de dimensjoner kjedene ønsker seg i en bystruktur på Sanden-området er jeg ganske sikker på at alle ville kunne få de arealer de har behov for.

Det hadde vært interessant å få beskrevet arealkravet fra de kjedene det her er snakk om.

Argumentene som føres av Tallaksen er basert på svært ensidige ønsker om å bygge et bygningsvolum som lett kan selges til investor utenfra. Dersom Tallaksen og hans byggekompani hadde hatt som målsetting å etablere ny handel i harmoni med Arendal slik Arendal er ville Sande-utbyggingen sett helt annerledes ut. Dette er "bukken og havresekken-politikk".  Hva mener Arendals politikere i denne saken. Har man sittet og nikket til "ekspertisen"?

Ad vedlagte rapport fra Miljøverndepartementet
Det skal bli interessant å få høre hvordan Miljøverndepartementet forholder seg til bruk av sine "Råd og eksempler om god sentrumsutvikling" som rettferdiggjøring av den vandalisering som nå er i ferd med å skje i Arendals bykjerne. Allgrønn vil snarest bringe denne saken opp til ministernivå. Vi kan umulig forestille oss at Arena-utbyggingen slik den vises harmonerer med målsettinger om å ivareta historisk kvaliteter i en bykjerne. Må man bygge i stykker bykjernen for å møte konkurransen fra kjøpesentrene utefor byene. Da er vel alt tapt?

Miljøvernminister Børge Brendes innlegg under NTNU og NIFs kursdager 2002,
Trondheim 9. januar 2002:  

"Det gode byliv! " Miljøverndepartementet har utarbeidet prinsipper for å utvikle et godt fysisk miljø – og forutsetninger for "Det gode byliv" – i byer og tettsteder. Dette har skjedd i samarbeid med byene, blant annet i Miljøbyprogrammet og Samarbeidsforumet for storbyene, og det pågående programmet om miljøvennlige og attraktive tettsteder i distriktene. her står bl.a:

Byutviklingen må være areal- og transportbesparende, og legge til rette for miljøvennlig transport og begrenset bilbruk.

  • Byens naturlige sentrum og den regionale senterstrukturen må styrkes.

  • En må sikre levende lokalsamfunn og godt bomiljø

  • Boligbygging og arbeidsplasser bør i hovedsak komme innenfor eksisterende byggesone.

  • Grønnstruktur og areal for lek, ferdsel og opphold må prioriteres

  • Stedsforming, estetikk, kulturminner og bygningsvern må vektlegges.  ( vår understrekning )

Les mer her:

http://odin.dep.no/md/norsk/aktuelt/taler/statsraad_a/022041-090024/index-dok000-b-n-a.html

Vi er fornøyde med at det svares og regner med at alle spørsmål som kommer opp i denne viktige saken for Arendal som by blir utredet og utdypet av rette vedkommende.

Vår til tider friske ordbruk bør betraktes som lett vaskbar tagging,
- Asplan Viaks tagging i Arendal lar seg imidlertid ikke vaske bort og vil stå i uminnelige tider.

Erling Okkenhaug   ALLGRØNN

Allgrønn svarer Tallaksen II:

Kjære PP-nettverk - håper vi ikke sliter dere ut med disse PP-mailene. Det er av stor betydning at så mange som mulig i Arendal tar inn over seg hva som er i ferd med å skje i byen.
  
Vi vil gjerne vise til en kilde for ytterligere kunnskap om forholdet byutvikling og handel. Det er ikke så veldig sikkert at argumentasjonen holder for aktørene som gnir seg i hendene over muligheten til rask fortjeneste på fellesskapets bekostning. For byborgernes egen skyld, og Arendals fremtid: 

Les i denne rapporten:
Rapport fra Miljøverndepartementet    T-1193 ISBN 82-457-0160-2   
  
Handel, tilgjengelighet og bymiljø

 

Rapporten finner du her:

http://odin.dep.no/md/norsk/publ/rapporter/022005-990627/

 

Sammendrag fra rapporten her:

http://odin.dep.no/md/norsk/publ/rapporter/022005-990627/index-hov001-b-n-a.html

 


Vi har funnet:

Næringsvirksomheter lukker seg inne og vender ryggen til gatene

Som en reaksjon mot ordensforstyrrelser og kriminalitet med tyverier og overfall, er det en tendens til at handel og andre virksomheter i økende grad beskytter seg gjennom etablering av sikkerhetssystemer, overvåkning, alarmer og stengte dører og porter. I tillegg har en mange steder gått over til å bygge nye kjøpesentra og utvikle bykvartaler slik at butikker og annen virksomhet vender ryggen til byens gater og i steden skaper innelukkede og overbyggede gater og plasser. Begge deler bidrar til å redusere den naturlige, sosiale kontrollen i bygatene, som blir liggende triste og øde igjen selv om de ligger svært sentralt i byen. Sentrums attraktivitet og konkurranseevne svekkes ytterligere

Les mer i denne rapporten.  Her er mye fornuftig som relaterer til situasjonen i Arendal.
Finn dine yndlingsargumenter, lag liste over disse og del med andre i PP-nettverket.

Fra sammendraget:

1.       Folk som bor i byregioner, både i Norge og i utlandet, verdsetter miljøkvaliteter i sine bysentra svært høyt, og prioriterer dette framfor tilgjengelighet med bil, også i forbindelse med innkjøp i bysentrene. Det viser holdningsundersøkelser, preferansestudier og folks økte bruk av sentrum og andre utemiljøer etter hvert som bymiljøet er blitt forbedret ved stadig større fotgjengerområder og miljøprioriterte veier og gater.
   

2.       Den beste utviklingen av sentrumshandelen oppnås derfor ved å prioritere bymiljøet, byens og sentrums egenart, allsidige sentrumsfunksjoner og miljøvennlige transportløsninger med betydelige begrensninger på biltrafikken i sentrum når det er nødvendig for å oppnå høy kvalitet for gående, syklende og kollektivtrafikanter.
  

3.       Den viktigste brukeren av sentrum er fotgjengeren, som har vært svært lite fokusert i by- og trafikkplanleggingen. Ved å ta mye mere hensyn til fotgjengernes behov for framkommelighet, trygghet, komfort, opplevelser og trivsel kan vi øke befolkningens bruk av bysentrene betraktelig.
 

4.       Norge trenger et betydelig løft innen tverrfaglig byplanlegging, sentrumsutvikling og humanistisk byforming. For å kunne utnytte eksisterende kunnskap trenger vi flere og mer kompetente fagfolk. Vi trenger også mer kunnskap om norske byer og bysentra og virkninger av ulike tiltak i by- og trafikkplanleggingen. Et nasjonalt løft bør omfatte både mer forskning og videre utdanning.

 

Siden HRH Prince Charles ble referert i intervjuet i Agderposten i dag,
Her er hans 10 bud for stedsutvikling:  
http://www.allgronn.org/charles.html

  
 
Fra MILJØBYERKLÆRINGEN ( Miljøverndepartementet )

• Utformer en lokalsamfunnspolitikk som sikrer medinnflytelse fra befolkningen, lokale institusjoner, organisasjoner og næringsliv i utvikling av lokalsamfunnet. Lokal Agenda 21-arbeidet videreføres

• Legger vekt på estetikk og gode møteplasser i bymiljøet



 

Vennligst  
Erling Okkenhaug  - ALLGRØNN

 

Allgrønn tilbyr: GRATIS INNSIKT I BYUTVIKLINGSMOMENTER FOR ARENDALS POLITIKERE 

  
Nå ligger hele PP-korrespondansen om Arenautbyggingen på http://www.allgronn.org/arenaordveksling.html

Kjenner noen i PP-nettverket politikere som ikke mottar PP-post? 
Send denne linken til en slik politiker! 

 

Så kommer prikken over i'en:

 

Klippet fra St.meld. nr. 23 (2001-2002)  Bedre miljø i byer og tettsteder

Tilråding fra Miljøverndepartementet av 26. april 2002, godkjent i statsråd samme dag.
(Regjeringen Bondevik II)

Som ligger på nettet her:
http://odin.dep.no/md/norsk/publ/stmeld/022001-040015/index-dok000-b-n-a.html

 

Noe å tenke på for utbyggerne av Arena som så gjerne benytter 
nasjonalpolitiske retningslinjer som argumenter for å bygge kjøpesentergiganten:

 

 

Fra kapittel 1:

Dette innebærer at endringene bør nyttes til å bygge opp under miljøvennlige bystrukturer og transportsystemer, forbedre de fysiske omgivelsene og legge til rette for helsefremmende aktiviteter. Samtidig må stedenes egenart og identitet, verdifulle kulturmiljøer, grønnstrukturer og naturområder tas vare på og videreutvikles.

-----

Regjeringen vil legge til rette for:

  • Trygge, vakre og opplevelsesrike byer og tettsteder med høy miljø- og bokvalitet for befolkningen

  • Funksjonelle og attraktive byer og tettsteder for et konkurransedyktig næringsliv

  • Bystrukturer og bymiljø som stimulerer til helsefremmende livsstil

  • Et funksjonelt og miljøvennlig transportsystem med sterkere satsing på kollektivtransport, sykling og gange

  • Byer og tettsteder som ivaretar natur- og kulturmiljøet  

-----

Fra kapittel 3:

Det å ha en god miljøprofil blir i stadig større grad et konkurransefortrinn - ikke bare for den enkelte bedrift, men også for byene i konkurransen dem imellom. Miljøpolitikkens oppgave er å beskytte de økologiske kretsløpene som utgjør selve grunnlaget for all produksjon av varer og tjenester. Det er derfor nær sammenheng mellom miljøpolitikk og langsiktig næringspolitikk. Et næringsliv som er vekstkraftig og lønnsomt over tid ødelegger ikke miljøet, men opererer innenfor grensene av hva natur- og bymiljøet tåler.

-----

Ny utbygging i byer og tettsteder kan være konfliktfylt. Grønne områder kan bli utsatt for utbyggingspress, nærliggende områder kan få økt trafikkbelastning, støy og forurensning og bokvaliteten for øvrig reduseres på grunn av dårligere solforhold og tap av utsikt. Ny bebyggelse som ikke tar hensyn til kulturhistoriske elementer og verdifulle bygningsmiljøer, kan forringe stedets særpreg.

-----

Kulturminnene viser oss vår kulturarv og bidrar til å gi egenart, identitet og kvalitet i byene og stedene våre. Mer konsentrert utbygging basert på fortetting og omforming av bygningsmasse øker faren for å miste verdifulle kulturmiljøer og kulturminner i byer og tettsteder. Undersøkelser fra et utvalg presskommuner nær større byer viser at ca. 1 prosent av bygninger fra perioden 1537-1900 blir revet hvert år, i tillegg til at en god del bygninger var så kraftig ombygd at de hadde mistet sin verdi som kulturminner. Utfordringen ligger i å bevare og integrere verdifulle kvaliteter både for byen og stedet som en helhet, innenfor de enkelte områder og ved utvikling av bygningsmassen. Bygge- og eiendomsbransjen ser ofte på kulturminner som en hindring for effektiv utbygging, i stedet for å se potensialet i eksisterende kultur- og bygningsmiljø.

 

-----


Fra kapittel 5:

Byer og tettsteders grunnidé ligger i markedsplassen - i tettheten og variasjonen av tilbud innen handel, tjenester og service, skoler, administrasjon og kulturelle aktiviteter. Det etablerte mangfoldet gjør det attraktivt å ta i bruk stedet til nye kulturaktiviteter, etablering av service, handel og annen næringsvirksomhet. Ved utvikling av byer og tettsteder bør ny virksomhet benyttes aktivt til å styrke helheten, stedets karakter og utvikling, ut over virksomhetenes egne behov. Alle utbyggere har et medansvar for å bidra til en god helhet i de fysiske omgivelsene.  ( OBS OBS OBS )  Vår kommentar

 

------

De mest vellykkede og attraktive omformingsprosjektene tar utgangspunkt i de verdiene som ligger i det eksisterende kulturmiljøet og utvikler dette videre.
Ved å rehabilitere og ta i bruk eksisterende bygninger og anlegg, eventuelt i kombinasjon med nye bygg, kan en oppnå både en kvalitetsmessig og økonomisk gevinst. Materialkvaliteten i eldre bygninger er ofte fullt på høyde med tilsvarende nye materialer, og eldre bygg er også konstruert slik at det er mulig å bygge om og reparere de enkelte bygningsdelene. De historiske miljøene har ofte et intimt bygningsmiljø, gode offentlige rom og et levende preg som bør utnyttes.

 

-----

 
Sentrale byområder må derfor utformes slik at det skapes gode oppvekstvilkår. Barn og unge har begrenset aksjonsradius. Utearealenes utforming har stor innflytelse på barn og unges hverdagsliv, deres utfoldelses- og valgmuligheter. Nærmiljøets kvaliteter er spesielt viktig for fysiske aktiviteter og sosialt samvær.


-----

 

Fortetting og byomforming er en sammensatt, krevende og konfliktfylt oppgave både for offentlige og private aktører. Dette forutsetter andre virkemidler og et offentlig engasjement og kompetanse av en annen karakter enn ordinær feltutbygging i ubebygde områder. Erfaringene viser at vellykket gjennomføring kan gi en vinn-vinn-situasjon med både stor samfunnsøkonomisk lønnsomhet og lønnsomhet i det enkelte prosjekt.

 

Vennligst  
Erling Okkenhaug  - ALLGRØNN


 

Tilbake til Allgrønn-sidene