
NIBR Prosjektrapport 1997:8
"Oslo havns rolle i samfunnet" av prosjektansvarlig Steinar Johansen
Oppdragsgiver, Oslo havnevesen
Byens politikere foruten Oslo havnevesen selv, mener å tro at denne rapporten er et
betydelig grunnlag for beslutninger om videre utbygging av Oslo havn. Allgrønn har derfor
med interesse lest og evaluert denne:
En kunne kanskje være fristet til å besvare den noe krevende og spørrende tittel på
rapporten med et eneste ord, "STOR" og dermed gjøre denne lettlest og lett
tilgjengelig. Steinar Johansen har imidlertid gått grundig til verks og konkretisert
rapportens innhold i et avsnitt om regional fordeling av godset over Oslo havn, et om
befolkningsutviklingen, et om industri og næringsutvikling, et om havnas betydning for
næringsutvikling og arbeidsplasser i Osloregionen og til slutt et avsnitt med prognoser.
På jakt etter ny informasjon om Oslo havn starter en lesingen med åpent sinn og blir
raskt desillusjonert. Data om havnen er generelle og lite detaljerte, noe vi kjenner igjen
fra Oslo havnevesens årsrapporter, kommentarene likeså. Et eksempel kan være den
kraftige understrekning av at Oslo havn i stadig økende grad betjener utenriks
transporter på bekostning av innenriks. Dette påpekes også i rapportens konklusjon og
er tydeligvis vesentlig for forfatteren. Her kunne det være av interesse med en analyse;
hvorfor, hvilke vareslag osv. Derimot viser tilhørende stolpediagram til teksten at siste
år 1996, øket innenrikstrafikken med 500.000 tonn, mens utenrikstrafikken hadde 0 tonn i
økning, ikke bare i 1996, men også i 1995 og 1994. Her er ingen kommentar, bare det
generelle utsagn om at det motsatte skjer. Johansen tenker kanskje langsiktig?
Avsnittene om befolkningsutvikling og industri og næringsutvikling er omfattende, men
generelle betrakninger. Disse utgjør faktisk største delen av rapporten og Johansen
viser å besitte en stor kunnskapsmengde. Vi bli vist hvorledes befolkningsmengden vil
øke i Norge, på Østlandet og i havnas oppland, detaljert med aldersfordeling,
stolpediagram og det hele Dette er interessant lesing. Men med vår beste vilje, det er
vanskelig å se variasjoner i utviklingen i tallmaterialet for Østlandet og for havnas
oppland. Det har det sannsynligvis også vært for Johansen. Derfor ties det herom.
Hvorfor da denne nitide utredning om befolkningsutviklingen i Norge akkurat i denne
rapporten? Man leser side opp og ned om industri og næringsutvikling og blir stadig mer
forundret. Er det virkelig om Oslo havns rolle i samfunnet man leser?
Avsnittet om havnas betydning for arbeidsplasser i Oslo-regionen er imidlertid et tema
som passer godt inn under rapportens tittel. En skikkelig analyse av dette sentrale tema
er oss bekjent ikke gjort. Det er derfor trist lesning at det, sitat " er relativt
kostbart å samle inn informasjon om syttelsetting fra all aktivitet på og tilknyttet
havna." Derfor velger Johansen å benytte seg selv som kilde, nemlig sin egen NIBR
rapport nr 16 fra 1991. Dette blir patetisk. Denne gamle rapports svakheter også når det
gjelder tvilsomt tallmateriale for antall arbeidsplasser har vært kritisert før. I
NIBR:16 1991 benyttes Heggemsnes upubliserte og enkle opptegnelser i årene frem til 1984
som referanse. Sannelig gjør Johansen det nå igjen! Intet nytt siden sist. Det veies
frem og tilbake på mer eller mindre forståelig måte og vi ender opp med mange tusen
havne-arbeidsplasser som konklusjon.
Avsnittet med prognoser, slik det er presentert, er relativt uinteressant lesning.
Johansen er inne på det selv og påpeker faren for at historiske vekstrater lett vil
vokse mot uendelig bare tidshorisonten blir lang nok. Prognoseavsnittet kunne imidlertid
vært mer givende hvis Johansen hadde tatt for seg for eksempel det dagsaktuelle tema
"containergods i Oslo havn". Den historiske utviklingen av denne frakten,
evaluert mot prognoser fremsatt i havneplanen av 1986, eventuelt supplert med nye
prognoser kunne vært meningsfylt lesing og hatt betydning for debatten som pågår om
containerhavnens beliggenhet og størrelse.
Det er tvilsomt om byens politikere kan få noe som helst faglig utbytte av rapporten
som Oslo Havnevesen har bestilt av NIBR. Johansens NIBR 8:97 har desverre blitt en nær
sagt intetsigende rapport uten ny informasjon.
Tilbake til hovedsiden om Oslo havn

|