Kartlegging av kapasiteten i de andre Oslofjord­havnene   United Consultants AS
                                                                                                                               
Tilbake til innholdsfortegnelsen
 

OPPGAVE A - KAPASITETEN I DE ANDRE OSLOFJORD­HAVNENE

Oppgave A i mandatet - “Kartlegging av kapasitet i de andre Oslofjordhavnene” - er utgangspunktet for denne utredningen.  Med begrepet “de andre Oslofjordhavnene” må her forstås, de havner på begge sider av Oslofjorden, som har eller vil få, kapasitet til godshåndtering av et volum som kan inngå som realistisk andel i forhold til det volum som kan bli utfaset fra Oslo havn.

I følge mandatet “skal det kartlegges hvilket realistisk potensiale de ulike havnene har med henblikk på å overta containertrafikken fra Oslo havn”.  Vi oppfatter at mandatet sikter til all containertrafikk, altså både den med lo-lo skip og den med ro-ro skip.  Her vil vi følgelig kun sporadisk kommentere havnenes kapasitet for tørr- og våtbulk og konvensjonelt stykkgods.

Utgangspunktet tilsier at det er et begrenset utvalg av havner som dermed kommer i betraktning.  Følgelig har vi spesielt undersøkt kapasiteten i havnene i

·               Drammen
·               Horten (Borre havnevesen)
·               Sandefjord
·               Larvik
·               Brevik og Voldsfjorden (Grenland havnevesen)
·               Moss
·               Fredrikstad (Borg havnevesen)
·               Halden.

Dette er gjort ved studier av foreliggende informasjon om havnene, intervjuer og befaringer.  Intervjuene har vært med havnenes ledere eller stedfortredere, ­og berørte kommunale myndigheter.

1.       Konklusjon

Undersøkelsen bekrefter at det er ledig kapasitet for 325.000 TEU/år i de andre Oslofjord­havnene ­for lossing, lasting og annen håndtering av containere.  Flere av havnene har mer og mindre ferdige planer for videre utvidelse av kapasiteten.  Situasjonen nå og mulighetene fremover er vist i tabell 3B.  (Se også hovedkonklusjonen om oppgave A på side 7.)

Tilbake til Allgrønns hovedsider 
         Tilbake til innholdsfortegnelsen